Le marché automobile tunisien vit une véritable mutation. Longtemps dominé par les géants européens et asiatiques traditionnels, il voit émerger une nouvelle force de frappe venue de l’Est. Avec le nouveau GWM Haval H6 Hybride (HEV), le constructeur Great Wall Motor ne se contente plus de suivre la tendance : il la dicte. Puissance féroce, consommation d’oiseau et technologie de science-fiction… Découvrez pourquoi ce SUV pourrait bien être la meilleure affaire de l’année 2026.
Il y a encore quelques années, acheter un véhicule chinois en Tunisie était un pari. Aujourd’hui, c’est un choix de raison et de passion. GWM (Great Wall Motor), représenté en Tunisie par Atlas Auto, a su gagner la confiance des consommateurs avec des modèles robustes.
Mais avec le Haval H6 Hybride (1.5 T HEV), la marque franchit un cap décisif. Elle s’attaque frontalement aux ténors du segment comme le Toyota RAV4 ou le Kia Sportage, avec un argument massue : le rapport prix/technologie/performance. Ce n’est pas juste un SUV de plus, c’est une démonstration de force technologique.
Le premier contact avec le Haval H6 HEV est visuel, et il est impactant. Les designers de GWM, dirigés par l’ex-designer de Land Rover Phil Simmons, ont sculpté un véhicule qui dégage une aura premium immédiate.
L’élément le plus frappant est sans doute cette calandre avant sans cadre, baptisée « Star Matrix ». Elle semble fusionner avec la carrosserie, créant un effet tridimensionnel hypnotique. Flanquée de projecteurs LED effilés « Rising Flame », la face avant donne au véhicule un regard perçant et agressif.
De profil, le H6 affiche des proportions équilibrées (4,65 mètres de long). La ligne de ceinture haute et les jantes en alliage de 19 pouces renforcent son aspect robuste. À l’arrière, le bandeau lumineux traversant (très à la mode sur les véhicules premium allemands) élargit visuellement la voiture et offre une signature nocturne unique sur les routes tunisiennes.
C’est ici que le Haval H6 HEV creuse l’écart avec la concurrence. Contrairement à certains modèles qui se contentent d’une hybridation légère (MHEV), le H6 est un « Full Hybrid » (HEV) auto-rechargeable.
La chaîne de traction combine :
Le résultat cumulé est stupéfiant pour la catégorie :
Pour mettre cela en perspective, c’est un couple supérieur à celui de nombreux SUV sportifs ou gros 4×4 diesel. En pratique, cela se traduit par des accélérations franches et des dépassements éclairs, même voiture chargée sur l’autoroute de Sousse ou dans les cols de Zaghouan.
GWM utilise une boîte de vitesses spéciale à deux rapports pour le moteur électrique, une innovation qui permet de maintenir l’efficacité aussi bien à basse vitesse en ville qu’à haute vitesse sur autoroute.
Dans un contexte où le prix du carburant en Tunisie ne cesse de fluctuer, l’argument économique est vital.
Grâce à sa gestion intelligente de l’énergie, le Haval H6 HEV annonce une consommation mixte tournant autour de 5.2 L/100 km.
C’est là le tour de force : offrir 243 chevaux avec la consommation d’une petite citadine.
Ouvrir la portière du H6, c’est découvrir un monde de raffinement souvent réservé aux marques de luxe.
La planche de bord est épurée, horizontale, augmentant la sensation d’espace. Les boutons physiques ont presque disparu au profit du digital :
Les matériaux sont de haute facture : plastiques moussés, touches de chrome satiné, sellerie en simili-cuir de qualité (souvent disponible en tons bicolores). Le sélecteur de vitesse rotatif ajoute une touche « Jaguar » à la console centrale.
Grâce à un empattement généreux de 2,73 mètres, les passagers arrière voyagent en classe affaires. Le plancher est quasi-plat, ce qui permet d’accueillir confortablement trois adultes. Le coffre, volumineux, répond parfaitement aux besoins d’une famille tunisienne (voyages, courses, poussettes).
Les voitures chinoises ont longtemps souffert de préjugés sur la sécurité. Le Haval H6 balaye tout cela d’un revers de main. Il a obtenu 5 étoiles aux crash-tests ANCAP (Australie), l’un des plus sévères au monde.
Il est bardé de capteurs, de radars et de caméras offrant une conduite autonome de niveau 2. Parmi les équipements (selon finitions) :
Comparons le Haval H6 HEV à ses rivaux directs sur le marché tunisien (Toyota RAV4 Hybride, Kia Sportage Hybride, Hyundai Tucson).
Au volant, le silence est roi. Le démarrage se fait en mode électrique, sans un bruit. En ville, la fluidité est remarquable. La suspension est tarée pour le confort, absorbant les nids-de-poule et dos-d’âne fréquents sur nos routes avec une souplesse étonnante.
Lorsque le besoin de puissance se fait sentir, l’appui sur l’accélérateur réveille la cavalerie. La transition entre l’électrique et le thermique est quasi-imperceptible, prouvant la maîtrise technique de GWM. Le comportement routier est sain, rassurant, bien que typé confort plutôt que sportivité pure (malgré la puissance).
Le GWM Haval H6 Hybride n’est pas un outsider ; c’est un nouveau standard. Il s’adresse au Tunisien pragmatique qui veut en avoir pour son argent, mais qui refuse de sacrifier le style ou la technologie.
Si vous cherchez un SUV capable de traverser la Tunisie du Nord au Sud avec un seul plein, d’accueillir votre famille dans un confort royal, et de vous donner le sourire à chaque accélération, le H6 HEV est un candidat incontournable. Il prouve que le luxe et l’économie peuvent coexister.
Les points forts à retenir :
Le verdict : Une alternative crédible et séduisante aux marques historiques, à essayer d’urgence chez votre concessionnaire.
Le Haval H6 Hybride est-il fiable ?
Le modèle utilise la plateforme L.E.M.O.N de GWM, conçue pour l’international. Les retours sur les marchés mondiaux (Australie, Afrique du Sud, Asie) sont très positifs concernant la fiabilité du système hybride et de l’électronique.
Quelle est la garantie du Haval H6 en Tunisie ?
En général, le concessionnaire officiel (Atlas Auto) propose une garantie de 5 ans ou 150 000 km (à confirmer lors de l’achat), ce qui est supérieur à la moyenne du marché.
Où trouver les pièces de rechange GWM ?
Le réseau s’est beaucoup développé. Les pièces d’entretien courant sont disponibles chez le concessionnaire et son réseau d’agents agréés à travers la Tunisie.
Est-ce que la batterie hybride se recharge sur une prise ?
Non, c’est un véhicule HEV (Hybrid Electric Vehicle). La batterie se recharge toute seule en roulant (freinage régénératif et moteur thermique). Vous n’avez jamais besoin de brancher la voiture, ce qui est très pratique en Tunisie où les bornes de recharge sont encore rares.
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