À la recherche d’une voiture neuve qui allie la rigueur technologique allemande, un design épuré et un rapport qualité prix imbattable ? Ne cherchez plus. Skoda, représentée officiellement en Tunisie par Ennakl Automobiles, s’est imposée comme une alternative incontournable aux marques premium. De la citadine Fabia au majestueux Kodiaq, découvrez pourquoi la marque tchèque est devenue le choix malin des Tunisiens.
Il est loin le temps où Skoda était perçue comme une simple marque de l’Est. Depuis son intégration au groupe Volkswagen, le constructeur a opéré une montée en gamme spectaculaire, adoptant la philosophie « Simply Clever » (simplement ingénieux). En Tunisie, cette transformation se traduit par des véhicules robustes, suréquipés et dotés de moteurs fiables, parfaitement adaptés à nos routes.
En 2025, la gamme Skoda en Tunisie couvre tous les besoins : de la citadine agile pour affronter les embouteillages de Tunis, à la berline routière pour les longs trajets vers le Sud, en passant par les SUV familiaux.
Dans ce dossier complet, nous analysons chaque modèle disponible chez Ennakl Automobiles pour vous aider à faire le meilleur choix.
La Skoda Fabia n’est pas qu’une simple citadine ; c’est souvent la porte d’entrée dans l’univers du groupe Volkswagen à un tarif compétitif.
La dernière génération de Fabia affiche des lignes dynamiques, bien plus sportives que ses devancières. Avec ses optiques effilées et sa calandre signature, elle ne passe pas inaperçue. À l’intérieur, la qualité d’assemblage surprend pour ce segment : écran tactile flottant, connectivité smartphone et une ergonomie sans faille.
En Tunisie, la Fabia est généralement proposée avec le bloc 1.0 MPI. Bien que modeste sur le papier, ce moteur 3 cylindres brille par sa fiabilité et sa sobriété exemplaire. C’est le choix rationnel pour les trajets quotidiens domicile-travail.
Positionnée entre la Fabia et l’Octavia, la Skoda Scala remplace l’ancienne Rapid Spaceback avec une ambition claire : offrir l’habitabilité d’une berline supérieure au prix d’une compacte.
C’est son atout majeur. L’espace aux jambes à l’arrière est digne du segment supérieur. Le coffre, volumineux, engloutit sans peine les courses de la semaine ou les bagages pour un week-end à Hammamet.
La Scala est souvent équipée du moteur 1.6 MPI de 110 ch en entrée de gamme, un moteur atmosphérique réputé pour sa robustesse et sa tolérance aux carburants de qualité variable. Certaines versions plus huppées (comme la finition Monte Carlo) peuvent proposer des blocs TSI plus nerveux.
Si une voiture symbolise la réussite de Skoda, c’est bien l’Octavia. Véritable best-seller, elle est la voiture préférée des cadres et des familles qui refusent de céder à la mode des SUV.
Avec sa longueur imposante et son allure statutaire, l’Octavia en impose. La finition intérieure fait un bond en avant spectaculaire : tableau de bord minimaliste, Digital Cockpit, sélecteur de vitesse « shift-by-wire » (petit joystick) et matériaux moussés.
C’est ici que la magie opère. Le moteur 1.4 TSI de 150 chevaux, couplé à une boîte automatique fluide, offre des performances de premier plan.
Disponible en Ambition, Style ou la sportive Sportline, elle s’adapte à tous les budgets.
Skoda a massivement investi le segment des SUV, très prisé en Tunisie pour sa position de conduite haute et sa polyvalence.
Le Kushaq est une proposition intéressante. Conçu initialement pour les marchés émergents exigeants (routes difficiles, chaleur), il s’adapte parfaitement à la Tunisie.
Plus raffiné que le Kushaq, le Kamiq est le frère jumeau technique du Volkswagen T-Cross.
Le Karoq est le SUV polyvalent par excellence. Plus grand que le Kamiq, il offre un coffre généreux (521 litres) et une modularité exemplaire grâce au système « VarioFlex » (sièges arrière indépendants et amovibles).
Le vaisseau amiral. Le Kodiaq est l’un des rares SUV de sa catégorie à proposer 7 places réelles en Tunisie sans atteindre des prix stratosphériques.
Au-delà des fiches techniques, plusieurs arguments plaident en faveur de la marque tchèque sur le marché local.
Sous la carrosserie d’une Skoda, vous trouvez la banque d’organes de Volkswagen et Audi. Les moteurs TSI, les châssis (plateforme MQB) et les boîtes de vitesses sont éprouvés. Vous achetez la technologie allemande à un tarif plus doux.
Être propriétaire d’une voiture en Tunisie, c’est aussi penser à l’entretien. Ennakl Automobiles dispose d’un réseau étendu et d’une disponibilité de pièces détachées supérieure à la moyenne des importateurs « exotiques ». La valeur de revente d’une Skoda reste donc très élevée sur le marché de l’occasion tunisien.
Ce ne sont pas que des mots marketing. En Tunisie, on apprécie les détails pratiques au quotidien :
Pour vous aider à trancher, voici nos recommandations basées sur des profils types :
En 2025, Skoda confirme sa place de choix dans le paysage automobile tunisien. La marque a réussi à se défaire de son image « low-cost » pour devenir une référence de pragmatisme et de qualité. Si les prix ont inévitablement augmenté avec l’inflation et les taxes, une Skoda offre toujours l’un des meilleurs ratios « prix/prestations » du marché.
Que vous optiez pour une Fabia agile ou un Kodiaq impérial, vous faites le choix d’un véhicule rationnel, fiable et facile à revendre.
Notre conseil : Les stocks varient rapidement chez Ennakl. Si un modèle vous intéresse, surveillez les « promos » récurrentes (souvent affichées sur Automobile.tn) qui peuvent faire baisser la note de plusieurs milliers de dinars.
| Modèle | Segment | Prix de Départ (Promo)* | Moteur Principal |
| Fabia | Citadine | ~66 980 DT | 1.0 MPI |
| Kushaq | SUV Compact | ~78 980 DT | 1.0 TSI |
| Scala | Compacte | ~86 980 DT | 1.6 MPI / TSI |
| Kamiq | SUV Urbain | ~89 980 DT | 1.0 TSI (DSG) |
| Octavia | Berline | ~114 980 DT | 1.4 TSI (150ch) |
| Karoq | SUV Familial | ~138 980 DT | 1.4 TSI |
| Kodiaq | Grand SUV | ~158 980 DT | 1.4 TSI |
*Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer selon les arrivages et la fiscalité.
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